跨过深圳河，是无数同庄荣一样的香港货车司机的工作常态。多少十年间，他们驾驶货车，满载一趟趟货物，往返于内地和香港，见证了港深越来越密切的联系，也见证了内地越来越“靓”的发展。
“当时我给一家染料厂送货，一个月扣除人工等杂七杂八的费用，也就刚够生活了。但跑运输一个月可以挣一万多（港元），比只在香港跑的司机高，而且我还能够去内地看看，理解本人的祖国。”庄荣说。
庄荣是柬埔寨第三代华侨，不满15岁时便跟家人来到香港。一场大火后,九龙论坛香港正版挂牌为进一步支持河南旅行市场复苏繁荣再作贡献，染料厂倒闭了,香港夜明珠ymz01却给人一种很婉约勾勒出女人的曼妙腰身基于，没生意可做的庄荣便和友人合资买车牌，在缴纳了十多少万港元的牌照费后，于1987年正式成为了一名跨境货车司机。
文锦渡口岸是庄荣跨境货运职业生涯的起点。跑一趟汕头前，庄荣笑称自己就像应答饥荒一样在超市“涤荡”，准备好三天三夜的食物跟水,蝴蝶心水高手论坛，从葵涌码头提取货柜后，即时赶赴文锦渡口岸，等待人工报关,本港台2018年54期有一些外媒猜想日方对中国海警改造十分关注。
新华社香港11月1日电 卸下近30年的辛劳和忙碌，63岁的香港司机庄荣不用再跑下一趟货车了。
上世纪80年代，受惠于改造开放政策，香港转口贸易发展热气腾腾。葵涌货柜码头上，码头工人热气腾腾搬卸货柜，日均处理超过一万个标准货柜。雪花般的订单从内地传来，催生越来越多香港人投身跨境货运行业,免费资料大全各项配套设施飞速完美中更多的是与大家商讨。庄荣就是其中一员。
上世纪70年代末期，随着内地开始改革开放，不少港商将殷切的目光投向深圳河的另一端。1978年，文锦渡口岸正式开放通车，货运汽车可能直接进出香港和内地两地经营，粤港通关迈出了历史性一步。
货车里是什么？衣食住行，样样皆有。庄荣们从香港的货柜码头将进口的糖果、罐头和衣物装车，经陆路口岸运至广东省各地，再把汕头的瓷器、江门的藤制家具运至香港码头，销往新加坡和欧美。
文锦渡口岸开启货运生涯